Изотоник – спортивный напиток, который предназначен для ускорения восстановления организма после физических нагрузок. Главными компонентами изотоника являются вода, сахар, соль, а также витамины и минералы.

Во время продолжительных интенсивных нагрузок организм спортсмена вместе с потом теряет множество минералов и других важных микроэлементов, вследствие чего появляется упадок сил, сонливость, снижается мотивация и выносливость. Изотоники помогают спортсменам делать тренировки более производительными, восстанавливают энергетические потери, повышают выносливость и улучшают процессы восстановления после тяжелых нагрузок.

Шотландские ученые изучали влияние изотоников на организм подростков и выявили, что участники исследования на 24% повысили максимальное время выполнения упражнений, если они употребляли изотоники во время тренировки. Учитывая результаты этого эксперимента, ученые пришли к выводу, что изотоник (в этом случае это был напиток, который на 6% состоял из углеводов, а также содержал сахар и электролиты) заметно повышает выносливость.

Рассмотрим несколько рецептов изотоника, доступных для приготовления в домашних условиях.
 
 
 
 
Изотоник натуральный
Ингредиенты:
Морская соль – 0.5 ч.л.;
Фруктоза – 4 ч.л.;
Вода – 0.5 л.;
Сок 1-го лимона.
Приготовление: все компоненты добавить в воду, тщательно размешать. Смесь употреблять сразу после приготовления.

Изотоник простой.
Ингридиенты:
Вода — 1 л.
Регидрон -1/3 ч.л. (1.5г.)
Фруктоза — 2 ч.л. (11 г.)
Аскорбиновая кислота в порошке — 12 ч.л.
Приготовление: все компоненты добавить в воду, тщательно размешать.

Изотоник полупрофессиональный
Ингредиенты:
Вода – 3 л.;
Калий хлорид (4%) – 10 мл.;
Магний сульфат (25%) – 1.5 мл.;
Глюкоза в порошке – 25 г.;
Фруктоза– 20 ч.л.;
Натрий гидрокарбонат -2г.
Приготовление: все компоненты добавить в воду, тщательно размешать. Смесь можно хранить в холодильнике около 10 дней.

Успехов на тренировках!

Часто прогресс спортсмена зависит не от таланта, а от времени, уделяемого тренировкам. Но если вы можете тренироваться не более 7–10 часов в неделю, можно воспользоваться стратегией интенсивных тренировок и качественного восстановления.

Есть три основных этапа восстановления организма:
1. Утоление жажды. Вне зависимости от того, сколько вы выпили во время заезда, по окончании его всегда ваш организм будет обезвожен. Поэтому сразу после окончания заезда выпивайте около 250–500 мл воды или спортивного напитка, богатого электролитами, которые организм теряет при повышенном потоотделении.
2. Восстановление запаса углеводов.
Постарайтесь съесть 30 г углеводов, которые могут содержаться в одном среднем банане или энергетическом батончике.
3. Белки. Выпейте протеиновый коктейль или съеште энергетический батончик.

Источник: www.velomesto.ru

1. Пропуск завтрака.
Утреннее недоедание, как правило, приводит к увеличению потребления калорий позже, на протяжение всего дня, либо перееданием вечером, которое глушит утренний голод. Завтрак крайне важен, т.к. пополняет Вашу печень гликогеном, уровень которого обычно падает во время сна. Достаточный запас гликогена в печени стабилизирует уровень сахара в крови во время поездки и предохраняет от перепадов самочувствия.
Что поменять: Если утром не хватает времени, то следует запастись завтраками быстрого приготовления, такими как овсяная каша. Если в горло не лезет твердая пища, то можно смешать бананово-овсяно-творожный коктейль на молоке.

2. Эксперименты с питанием во время велогонки.
Время тренировок — это лучший способ выработать стратегию еды и питья.Вы обнаружите формулу успеха и сможете подойти к следующей большой гонке или поездке с безотказным, расписанным по минутам планом питания.
Что поменять: Перед официальными стартами тестируйте новые продукты на коротких заездах. Выделите для этих целей один день в неделю. Вы никогда не узнаете свой идеальный гоночный рацион, пока не начнете экспериментировать.

3. Голодание при длительной езде.
Велосипедисты часто не потребляют достаточно энергии, чтобы реализовать свой потенциал во время тяжелых тренировок или длительных гонок.
Что поменять: Наполните велосипедную бутылку спортивным напитком (изотонической жидкостью), а не водой, и установите таймер на каждые пятнадцать минут, чтобы напоминать вам потягивать из нее. Спрячьте все закуски в джерси и устройте соревнование с сами собой: если в конце тренировки осталась еда, значит вы проиграли .

4. Плохое восстановления после тренировки.
Ешьте в интервале от 30 до 60 минут после окончание тренировки, и Ваше тело быстро преобразует питательные вещества в материал для восстановления мышц. Более позднее питание не принесет велосипедисту столько пользы. Отложите прием пищи – и Вы, скорее всего, почувствуете усталость и не успеете восстановиться к следующей поездке. Это критическая ошибка во время многодневок, когда гонки следуют одна за другой. Не нужно возить много еды или заказывать аренду склада для питания в месте стоянки – хватит пары шоколадных батончиков.
Что поменять: Готовьте продукты для восстановления сил заранее, чтобы в конце гонки они были немедленно готовы к употреблению. Находитесь вдали от дома? Возьмите с собой пакет с бутербродами или салатом.

5. Недостаток гидратации после гонки.
Слишком часто велосипедисты прекращают пить сразу после окончание поездки. Но поскольку во время гонки практически невозможно пополнить запас потерянной жидкости, то велосипедист приезжает на финиш уже обезвоженный, а недостаток жидкости после заезда ставит под угрозу восстановление.
Что поменять: Пополните бутылку после поездки и выпейте ее содержимое в течение часа.

6. Игнорирование сезонных изменений.
Зимой и осенью короткий световой день и заснеженные улицы могут сократить время поездок на велосипеде. Если соответственно не уменьшить прием пищи, то к весне Вы наберете вес. Поэтому ешьте в соответствии с вашим уровнем активности.
Что поменять: Посмотрите на продолжительность и интенсивность зимней тренировки: если вы «вкручиваете» так же долго, как и летом, то не уменьшайте рацион. В противном случае, разработает питание с учетом зимних нагрузок.

Источник: www.velogadget.ru

1. Велосипеды повышают мобильность для тех, кто не имеет возможности пользоваться общественным транспортом, не может позволить себе иметь и водить машину.

2. Велосипед позволяет передвигаться быстрее чем пешком.

3. Регулярная езда на велосипеде повышает мышечный тонус, положительно влияет на сердечно-сосудистую, нервную систему, способствует контролю и снижению веса.

4. Велосипед — прекрасное времяпровождение с семьей и друзьями, а также отличный способ расширить круг общения.

5. Велосипед — экологически чистый вид транспорта.

6. Велосипед — отличное средство для путешествий, на нем можно объехать весь мир.

7. Велоспорт способствует самосовершенствованию, повышает самооценку.

8. Вы почувствуете удовлетворение и свободу проезжая мимо автомобильной пробки.

9. Велосипед позволяет прокладывать новые дороги не привязываясь к автомобильным.

10. Велосипед демонстрирует заботу об окружающей среде и собственном здоровье.

1. Лучше не занимайтесь переключением скоростей, когда едете под горку. Первое, что произойдет с вами, это потеря ритма езды, что отразится на вашей выносливости и скорости передвижения, соответственно. Еще этого не стоит делать, так как при подъеме в гору напряжение цепи и так довольно высокое, а если при этом еще и заниматься перебрасыванием цепи между звездами… Такие действия пагубно отразятся на ресурсе деталей, и, в скором времени, может последовать поломка. Так что переключать скорости нужно перед подъемом, в момент наибольшего расслабления цепи.

2. Огромное количество велолюбителей крайне редко пользуется передним переключателем скоростей на своем байке. Почему так повелось, ответить трудно, но, тем ни менее, это факт. Намного более эффективно, во время движения по дороге, резко изменяющей свой наклон, пользоваться передней передачей. Одно переключение на передних звездах, в этом случае, принесет больше эффекта, чем два-три переключения на задних. Просто выставьте цепь сзади на средней звезде и переключайтесь передними.

3. Когда на вашем пути намечается достаточно серьезный спуск, то, снова-таки, выполните переключение скоростей перед тем, как начнете ехать вниз. Это связано с тем, что когда процесс езды вниз начнется, лучше не отвлекаться от тормозов, да и за дорогой нужно будет следить особо внимательно, ведь падение на спуске – штука неприятная.

4. Переключение скоростей должно быть плавным. Не должно раздаваться никакого грохота, скрежета, стука и прочих посторонних звуков. Если вы будете за этим следить, то система переключения скоростей прослужит вам значительно более длительное время.
Источник: www.2kolesa.com.ua