В сервис на обслуживание поступила редкая вилка White Brothers с проблемой вытекшего масла, замены сальников и резинок. Оригинальных сальников на эту вилку сейчас не найти. Сделали переходные втулки, через которые установили новые сальники racingbros 32.
Внутри вилка в нормальном состоянии. Масло вытекло, потому что сальники пришли в негодность. Все помыли, почистили, залили новое масло и поставили новые резинки.
На обслуживание поступил редкий амортизатор Fox Dyad RT2. В сервисе, где его перебирали ранее, наложили очень много фиксатора резьбы. Открутить удалось с трудом. Мы никогда не используем фиксатор, потому-что из-за него возникают подобные проблемы.
Амортизатор разобрали, помыли, почистили, заменили резинки, залили новое масло и прокачали на вакуумной установке.
Ремонт редкого амортизатора Marzocchi и не только его. Повреждения поршня возникли из того, что владелец аморта забыл выключить режим блокировки, при жёстком использовании.
Ссылка на видео: https://vk.com/video-115921615_456239208
Кто знаком с RockShox Reverb, знает, насколько эта деталь хрупкая и подвержена деформациям при разборке. Особенно, когда резьба подклинила, или закисла. Пришлось сделать новую деталь. Особенно доставили радости резьбы с шагом 0,5мм.
Как обычно, начал какую то тему, и она продолжается помимо моего желания. Не успела одна вилка, с новыми бушингами, вернуться к своему владельцу, на очереди уже другая. планировалось стандартное ТО вилки Manitou Markhor, но граждане, которые лазили в вилку ранее, решили иначе. При сборке было содрано покрытие бушингов. Известная проблема с Manitou, особенно, при неправильной установке боттомкэпов. Сделал новые направляющие, материал РОМ. необходимый рабочий люфт присутствует.
