Одна из работ, во время которой, постоянно вспоминались фильмы, типа Зловещие Мертвецы, Восставшие из Ада и всякая подобная чушь… Пост негодования!

Одна из работ, во время которой, постоянно вспоминались фильмы, типа Зловещие Мертвецы, Восставшие из Ада и всякая подобная чушь… Пост негодования!
На днях, принесли на обслуживание подвески старичка, Specialized BigHit 2011. Купили с рук, и сразу же на проверку, что крайне правильно, именно так и нужно поступать при покупки любой БУ техники. На первый взгляд, все было хорошо, но присмотревшись повнимательнее, посжимав подвеску, понял, что то с амортизатором не так. Помимо того, что он издавал громкие потусторонние звуки, оказалось, что этого амортизатора вообще не должно тут быть. Рама рассчитана на амортизатор 216мм, но в нее затолкали амортизатор на 240мм, причем, даже не согнав, а тупо сжав аморт , и прикрутив как есть. Разжаться не давал верхний линк подвески, упираясь в подседельную трубу. Естественно, все это дело стучало и явно умоляло о помощи. Комментировать данное решение и награждать эпитетами, не вижу смысла. Следующий сюрприз ждал уже при разборки амортизатора. Вместо штатного IFP, в расширительном бачке обнаружилась крышка бачка от Fox VAN. Гениальное решение. Всем очень рекомендую!
НЕТ!
Тема электрического транспорта очень активно развивается. Иногда, когда выходишь летним вечером в центр, кажется, что даже слишком активно…
Как по мне, одной из наиболее удачных импровизаций в теме электрификации двухколесного транспорта, является SurRon Light Bee. Популярность SurRon растет, количество владельцев так же. И конечно, встает вопрос с обслуживанием и доработкой подвески. Не так давно, достаточно известный китайский производитель мотоподвески KKE сделал велосипедную версию двухкоронного перевертыша. Именно с такой вилкой теперь поставляется SurRon в Россию. Конечно, было очень любопытно, что изменилось в китайском вилкостроении, со времен DNM Volkano USD7.
Частая проблема современных вилок, это скрипы, щелчки и прочие нецензурные выражения, которые издают корона-ноги-шток (КНШ). Кто-то не обращает внимания, и ездит как есть, но это не верное решение. Скрип и щелчки, означают микроперемещения в посадке ног, или штока. А как известно, в случае люфта, любое микро, рано, или поздно становится макро, а иногда даже мего, или гиго… Поэтому, лечить болезнь необходимо сразу же, после возникновения первых симптомов, не доводя до терминальной стадии.