Демпфер компрессии для вилки ККЕ для Sur-Ron из прототипа превратился в полноценное готовое изделие. Регулировки под ключ. НСК 3 мм, шестигранник. ВСК ключ 14 мм.
Благодаря регулировкам под ключ удалось существенно уменьшить высоту регулировок и сделать защитный колпачок.
Предыстория в видео https://youtu.be/mwJObuye2qY?si=3wUFucB_LH5wySgm
В нашем сервисе совершенно случайно собралось 7 амортизаторов от Surron и Talaria. Решили не упускать такую возможность и сняли видео обзор.
Растет популярность электротранспорта. В частности увеличивается спрос на электропитбайки такие как Sur-Ron, Talaria и другие. К нам в сервис поступила заявка на изготовление нескольких воздушных пружин на вилки KKE, которые установлены на Sur-Ron.
Особенности воздушной пружины: воздушная пружина изменяет работу вилки. Можно настраивать жесткость за счет давления под любой вес. Что человек будет 50 кг, что 120 кг. Можно настроить так, что вилка будет работать адекватно. Далее изменяется характер сжатия. Вилка становится более собранной, более упругой. И этот характер сжатия, прогрессию также можно изменять.
Более правильно будет подходить к работе с вилкой комплексно. Т.е не только замена воздушной пружины, но и перевод вилки на жидкое масло, так как изначально там густая смазка. Т.е сальники-пыльники необходимо поставить новые и еще дополнительно доп. сальники. Можно полностью отказаться от густой смазки и тогда вилка работает совершенно по-другому.
Воздушные пружины изготовили и установили, заменили в вилках сальники. перевели на жидкое масло.
На нулевое ТО к нам в сервис поступили вилка KKE и амортизатор от Surron Ultra Bee.
Амортизатор достаточно простой. Можно настраивать работу в широком диапазоне , помягче, по жестче, как на сжатие так и на отбой.
Конструкция вилки стандартная мотоциклетная со стальными ногами. В каждой ноге пружина и демпфер. В конструкции менять ничего не нужно, это полноценная вилка.
