В этом сезоне случилась, буквально, эпидемия, мор, чума и зараза с вилками Giant Crest 34. За летний сезон более десятка вилок. А буквально за последнюю неделю аж 5 штук! Сама по себе вилка ни чем не примечательная, очередной бюджетный клон Сантура. Похоже, на том же заводе и делается. Типичная конструкция, справа завальцованный одноразовый картридж, блокировка/отскок. Слева воздушная пружина SoloAir с перепускным каналом. Проблема же заключалась в том, что совершенно новые вилки, с пробегом в 100км, теряли ход. То есть типичный стакдаун, когда воздух уходит в негативную камеры. Первая разборка вилки повергла в недоумение. Резиновое х-образное кольцо, которое расположено на поршне, выглядело так, словно его грызли мыши! Причиной повреждений оказался перепускной канал, между негативной и позитивной камерой. Канал имел острые края, которые повреждали резинку. Особо интересно было то, что повреждения расположены по всему периметру резинки! Интересное наблюдение! Похоже, что при работе, таинственные силы крутят резинку относительно поршня. Очевидное-невероятное! Канал находится на глубине 80мм от края, добраться до него и зашлифовать острые кромки не представляется возможным. Решил просто переделать конструкцию пружины. Поршень поднять выше перепускного канала, а для наполнения негативной камеры использовать перепускной клапан на самом поршне. По сути, тот же солоэир, но в другом варианте.